Kargoru, la plataforma de servicios logísticos para pymes, creció 6 veces en 2021

Kargoru, la plataforma de servicios logísticos para las Pymes, ratificó en 2021 su liderazgo en el mercado, gracias a un crecimiento de seis veces frente al balance de 2020 y un total de 88 clientes activos con solo un año de actividad.

Así lo dio a conocer el CEO de la empresa, Ricardo Wills, quien destacó que este positivo comportamiento se dio sin haber recibido inversión de fondos externos. “Fue un crecimiento orgánico, con mucho esfuerzo y creatividad, que nos permite vislumbrar un fuerte crecimiento durante el presente año, para iniciar nuestro camino en el mundo de “venture capital” en la búsqueda de capital fresco”, sostuvo.

Tal como ocurrió en varios sectores de la economía, la pandemia fracturó las cadenas de suministro y tuvo un fuerte impacto en materia de fletes, cuyos costos se incrementaron – en algunos casos – hasta cinco veces, situación que fue aprovechada por Kargoru para ofrecer un portafolio de servicios con tarifas acorde a todos los presupuestos.

Según el directivo, solamente en el caso de los fletes internacionales, se registraron aumentos de US$3.000 hasta US$15.000. Fue entonces cuando Kargoru adquirió valor para todas las empresas pequeñas y medianas que no cuentan con departamentos de comercio exterior, al ofrecerles la oportunidad de comparar precios y escoger la opción más favorable.

Wills recordó que el modelo de Kargoru se enfoca en aprovechar la tecnología para que las Pymes accedan a operadores de servicios logísticos idóneos y experimentados, incluyendo agentes de carga internacional, agentes de aduanas, transportadores, almacenadores, etc., mediante un proceso de automatización y digitalización que permite controlar y hacer seguimiento a los miles de embarques de los clientes.

Al referirse a los servicios más demandados por parte de los clientes de Kargoru, el directivo afirmó que la plataforma ofrece desde carga internacional marítima o aérea, aduanas, transporte nacional, almacenamiento, seguros e incluso inspección de mercancías en origen, dentro de los cuales el más solicitado es carga internacional marítima, que se constituye como el más costoso, difícil de contratar, y donde se encuentran los mayores inconvenientes.

“Antes de Kargoru era difícil comparar entre proveedores, no había trazabilidad de la mercancía en tiempo real, todos los documentos quedaban desorganizados, no existían indicadores y todo el proceso se convertía en un enorme problema administrativo”, señaló.